斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)及原理:電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶輪把運(yùn)動(dòng)傳至Ⅰ軸,經(jīng)兩蝸輪蝸桿減速機(jī)把運(yùn)動(dòng)傳至I軸,再經(jīng)兩減速機(jī)傳至執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙硬質(zhì)合金銑力盤。為了全面了解該設(shè)備的減速機(jī)蝸輪磨損情況,發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),提高耐用度、降低維修成本,提供必要的改進(jìn)設(shè)計(jì)依據(jù),有必要對(duì)該專用設(shè)備的電動(dòng)機(jī)減速機(jī)的蝸輪磨損進(jìn)行研究。經(jīng)過多年的使用實(shí)踐,筆者發(fā)現(xiàn)動(dòng)力頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損較快,經(jīng)過統(tǒng)計(jì),大約4個(gè)月左右就要維修更換。根據(jù)傳動(dòng)比37、中心距122.5mm、蝸桿轉(zhuǎn)速8.2rmin,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),得蝸桿額定輸入功率為0.3Kw,計(jì)算得蝸輪輸出扭矩為
10341N.m此值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阿基米德蝸桿傳動(dòng)的輸出扭矩261N.m。對(duì)于設(shè)備操作人員要求,應(yīng)提高其操作技能,勤于檢查刀片磨損狀況,及時(shí)更換已到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)的刀片,防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)于專用設(shè)備設(shè)計(jì)人員要求,應(yīng)認(rèn)真核算傳動(dòng)機(jī)構(gòu)強(qiáng)度要求,設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)度要留有余地,防止發(fā)生意外情況。這樣加強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié),使傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)趨于合理。是比較簡(jiǎn)單的個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),形式多種多樣,其基本原理就是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)個(gè)伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī),該蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于阿基米德蝸桿傳動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。 蝸輪磨損分析:原因是減速機(jī)中的蝸輪表面實(shí)際應(yīng)力小于許用應(yīng)力,但是很接近,表面上看設(shè)計(jì)沒有標(biāo)題題目。
應(yīng)用效果:經(jīng)過設(shè)計(jì)直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)及加工制造、安裝調(diào)試,替代了阿基米德蝸桿傳動(dòng),并經(jīng)過將近年的實(shí)踐,沒有出現(xiàn)異常現(xiàn)象。蝸輪蝸桿減速機(jī)是銑削動(dòng)力頭的重要傳動(dòng)部件之,它的動(dòng)力特性對(duì)設(shè)備的使用性能及使用壽命有直接影響。這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)就獲得了所需的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此,原設(shè)計(jì)方案處于種不可靠狀態(tài),但負(fù)荷增大,就會(huì)引起薄弱環(huán)節(jié)蝸輪的嚴(yán)重磨損。在實(shí)際應(yīng)用過程中,此臥式減速機(jī)的蝸輪并沒有承受這樣大的扭矩,所以蝸輪不等閑磨損。再檢查機(jī)構(gòu)的負(fù)荷狀況,經(jīng)過仔細(xì)觀察設(shè)備上銑刀盤上的刀片,發(fā)現(xiàn)銑刀盤上的刀片不同程度上存在磨損,甚至有些嚴(yán)重磨損,無形中造成其中個(gè)蝸輪實(shí)際接觸應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于許用應(yīng)力,終于引起蝸輪蝸桿減速機(jī)中的蝸輪過早磨損。與阿基米德蝸桿傳動(dòng)相比,這樣的改進(jìn)是合理的、成功的。銑削動(dòng)力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng),并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。
本文主要研究銑削動(dòng)力頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速機(jī)蝸輪磨損過快的原因,并用直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)替代阿基米德蝸桿傳動(dòng),提高蝸輪的使用壽命,解決了蝸輪磨損過快的標(biāo)題題目,滿意生產(chǎn)的需要。 下面將利用蝸輪齒面的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算對(duì)蝸輪的磨損,做符合實(shí)際的預(yù)測(cè)分析,并提出改進(jìn)措施,提高專用設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)使用壽命及專用設(shè)備的設(shè)計(jì)水平。因?yàn)橹崩h(huán)面蝸桿傳動(dòng)是多齒接觸和雙接觸線接觸,因此擴(kuò)大了接觸面積,改善了蝸輪蝸桿減速機(jī)的油膜形成條件,增大了齒面間的相對(duì)曲率半徑等,這就是提高承載能力的原因所在。 解決措施:改進(jìn)設(shè)計(jì)方案,用直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)替代阿基米德蝸桿傳動(dòng),為了應(yīng)用原來蝸輪蝸桿減速機(jī)的箱體結(jié)構(gòu),還要維持原傳動(dòng)比,直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的中心距與原來樣。因?yàn)榫S修頻繁,不但增加了維修費(fèi)用,而且還大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度。然后檢查蝸輪蝸桿的潤(rùn)滑狀況,潤(rùn)滑條件良好。http://www.huangminghu88.com.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html
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