硬齒面減速機一體式重點零件工藝分析。硬齒面減速機一體式是種動力機械與工作機械之間的傳念頭械，直在各種機械設備上扮演著舉足輕重的角色。采用偏心軸磨床加工，加工精度高，完全能知足出產需要，但據了解，臺入口伺服電機連接減速機的偏心軸磨床需要約40美元，投資太大，本錢太高，因此該方案不能采用。它是種定位精度較高的夾具，可使工件內外圓同軸度達到0.005-0.010毫米。在出產實際中，我們通過分析對比，通過公道制訂零件的加工工藝，設計出能保證加工精度要求的工藝裝備，使得零件的質量得以保證，效率得以進步，裝配后的硬齒面減速機一體式，完全能達到設計的技術特征要求。它采用齒輪傳動，零件少，結構簡樸，體積小，裝配輕易，這種硬齒面減速機主要零件有電機聯接盤、輸入偏心軸、風扇、平衡塊、雙層行星齒輪、機殼、輸出齒輪軸、機座。下面臨輸入偏心軸加工工藝分析:該硬齒面減速機輸入偏心軸的毛坯采用40Cr鋼圓棒材。 齒輪伺服減速機零件的加工工藝，應保證通過該零件毛壞的逐步加工，達到設計所要求的尺寸、外形.精度和表面粗拙度。第二種是采用偏心套加工，工件裝入偏心套，因偏心套與工件之間存在間隙，存在較大的定位誤差，再加上偏心套的中央線與機床回轉中央線偏心距的加工誤差，和機床本身的回轉精度，其偏心距精度難以保證，此方案也不能采用。因此采用這種加工方式來進行加工，所加工的工件的偏心距都達到了所要求的精度，缺點是偏心距不同的時候，要重新設計薄壁套筒。

偏心距的精度要求很高，因此采用何種加工方式能保證其精度，下面逐進行分析。其中輸入軸是其中很重要的零件，它的加工精度對整個齒輪減速電機的機能有決定性的影響，特別是偏心距的加工精度要求很高，需設計專用工裝。第種是采用偏心軸磨床加工。 電機減速機一體式是利用齒輪專利技術新開發(fā)的種少齒差行星齒輪減速電機。它利用空間嚙公道論，依賴對齒輪齒廓曲面的重大突破，實現了線接觸純動彈嚙合和大理論重合度的內嚙合，并采用雙層行星齒輪結構的設計，使行星齒輪軸承和輸入偏心軸高速軸承的受力大部門被抵消，從而大幅度進步了硬齒面減速機的綜合機能。第五種是采用專機加工偏心外圓。第三種方法是采用液體塑料偏心夾具。利用現在精密外圓磨床進行改造，把原來的頭架和尾架拆掉，換上設計的專用頭架和尾架，頭架和尾架均裝有絲桿可以調整偏心距，經出產實踐證實，所加工零件知足精度要求，節(jié)約了資金，知足了出產需要，降低了本錢。輸入偏心軸是硬齒面減速機的重要零件，其加工精度直接影響齒輪減速馬達的整體機能，偏心距的加工較為難題，為保證它的加工精度，需設計專用的工藝裝備，文中通過分析對比，選擇了公道高效的工藝方案，知足了出產需要。 http://www.huangminghu88.com.cn/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html