大扭矩齒輪減速機(jī)帶電機(jī)用在礦井通風(fēng)設(shè)備大型風(fēng)扇上
大扭矩齒輪減速機(jī)帶電機(jī)用在礦井通風(fēng)設(shè)備大型風(fēng)扇上。一家礦井透風(fēng)設(shè)備制造商需要一個(gè)過(guò)載離合器用在大型風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的解決方案。此時(shí)應(yīng)該怎么選擇這種大型風(fēng)扇用的剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)型進(jìn)行使用呢?用戶(hù)煤礦出產(chǎn)過(guò)程中的大型風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是比較快的,而且對(duì)應(yīng)的力度需求則是要看看風(fēng)扇的重量以及在運(yùn)行過(guò)程中的阻力大小是多少。在用戶(hù)的要求中他的風(fēng)扇在運(yùn)行的過(guò)程中的一個(gè)主雙驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇主要由運(yùn)行在1800轉(zhuǎn)/分的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所以此時(shí)要知道設(shè)備的負(fù)載是多大的,此時(shí)才能計(jì)算出需要的扭矩怎么選型。根據(jù)需要在礦井內(nèi)安裝增壓風(fēng)機(jī)保持最佳氣流。而由于使用環(huán)境以及工作時(shí)長(zhǎng)的原因,我們選擇使用的是齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。他需要將這個(gè)速度降低到100轉(zhuǎn)左右,此時(shí)的動(dòng)力以及速度都應(yīng)該是可以知足他的使用要求的。在停電期間,當(dāng)電念頭封閉時(shí),離合器自動(dòng)接合連接到風(fēng)扇的柴油發(fā)念頭驅(qū)動(dòng)軸確保持續(xù)的空氣流入礦井。 在這樣的情況下我們需要知道多大的輸出扭矩進(jìn)行使用,僅僅一個(gè)100轉(zhuǎn)所有的輸出轉(zhuǎn)速是不足以確保選擇出減速機(jī)型號(hào)的。這個(gè)強(qiáng)盛的氣暢通流暢風(fēng)系統(tǒng)施展作用減少危險(xiǎn)氣體、粉塵和高熱,對(duì)煤礦安全至關(guān)重要礦井內(nèi)的水位。四大系列自鎖減速機(jī)的4款減速機(jī)中都有齒輪類(lèi)型的,且有多種輸出方式以及安裝形式可以選擇。直徑中央離心離合器以知足具有挑戰(zhàn)性的0EM風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)應(yīng)用要求。
而驅(qū)動(dòng)這大型風(fēng)扇運(yùn)行的是斜齒輪減速機(jī)帶發(fā)念頭進(jìn)行使用,此時(shí)的情況下需要比較大的減速機(jī)輸出扭矩才能達(dá)到使用要求,所以使用齒輪類(lèi)型的進(jìn)行傳動(dòng),耐磨的形式可以確保在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中可以讓減速機(jī)以及與減速機(jī)相連接的裝置擁有一個(gè)比較良好的狀態(tài)。但是在沒(méi)有參數(shù)的情況下所能匹配的減速機(jī)型號(hào)是良多的,但是我們推薦用戶(hù)選擇的是齒輪減速機(jī),而齒輪減速機(jī)有體積輕微大一些的,也有體積輕微小一些的,由于工作環(huán)境的題目推薦匹配使用的是四大系列減速機(jī)。這是礦井透風(fēng)設(shè)備大型風(fēng)扇的一個(gè)基本的該行作環(huán)境以及參數(shù)的要求還有傘齒輪減速機(jī)出產(chǎn)廠家推薦的一些減速機(jī)類(lèi)型匹配上電機(jī)的一些情況。風(fēng)扇是用來(lái)把新鮮空氣送入當(dāng)大直徑主風(fēng)機(jī)從礦井中抽出舊空氣時(shí),下沉式豎井通過(guò)一個(gè)上投豎井。所以就推薦用戶(hù)使用齒輪減速機(jī)匹配上他的1800轉(zhuǎn)每分鐘的電機(jī)進(jìn)行使用。離合器位于風(fēng)扇的柴油發(fā)念頭側(cè),在必要的變速箱和風(fēng)扇軸。由于電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速普遍是比較大的,即便是8P的電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速也達(dá)到了730轉(zhuǎn)每分鐘,所認(rèn)為了將速度降下來(lái),此時(shí)需要匹配上對(duì)應(yīng)的齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用。由于這款減速機(jī)可以使用這種煤礦狀態(tài)下的工作時(shí)長(zhǎng)以及工作環(huán)境。三相異步電機(jī)是位于風(fēng)扇的另一側(cè)。http://www.huangminghu88.com.cn/product/list-fxiliejiansuji-cn.html
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